定年後の健康維持と充実した生活に。シニア世代が未経験から始める交通誘導警備|週3〜・休憩あり
「定年退職を迎えたけれど、まだまだ体は動くし、社会との繋がりを持っていたい」 「年金だけでは少し心もとない、かといって今さら難しい仕事は覚えられない……」そんな悩みを持つ60代・70代の方が増えています。今、シニア世代の新しい活躍の場として注目を集めているのが「交通誘導
一般的な警備業に関する情報や知識、唯心警備事業部での話題などを幅広くお伝えします。
「定年退職を迎えたけれど、まだまだ体は動くし、社会との繋がりを持っていたい」 「年金だけでは少し心もとない、かといって今さら難しい仕事は覚えられない……」そんな悩みを持つ60代・70代の方が増えています。今、シニア世代の新しい活躍の場として注目を集めているのが「交通誘導
道路工事や建設現場、イベント会場などで、車や歩行者の安全を守る「交通誘導員」。その業務をより専門的に行うために設けられている資格が「交通誘導警備業務検定(1級・2級)」です。警備業法に基づく国家資格であり、公安委員会が認定する正式な検定制度です。この資格を取得することで
自動運転技術の進歩や、高度なAIカメラによる監視システムの普及。ニュースを見れば、テクノロジーが社会のあらゆる場面を変えようとしています。「交通誘導」の分野も例外ではありません。技術の進化は目覚ましく、効率化できる部分は確実に増えていくでしょう。しかし、現場の最
交通誘導の現場において、私たちが最も大切にしているのが「安全」と「信頼」です。 これらを守るために欠かせないのが、皆さんもよく耳にする「報告・連絡・相談(ホウレンソウ)」。一般的なオフィスワークでも基本とされる言葉ですが、私たち2号警備(交通誘導・雑踏警備)の世界では、
片側交互通行(片交)とは片側交互通行(通称:片交・かたこう)とは、道路工事などで片側の車線を一時的に通行止めにし、残る一方の車線を一定の時間ごとに交互に車を通す交通誘導方法です。警備員が手信号や誘導棒で「止まれ」「進め」を指示し、車同士が正面衝突しないように交通
警備の仕事は、人々の安全と安心を守る大切な業務です。その根底にあるのが、私たち警備員の行動を支える「警備業法」。この法律は、単にルールを定めるためのものではなく、現場で働く一人ひとりが安全に、誇りを持って働くための土台でもあります。本記事では、警備業法の基本的な
警備の現場では、一人ひとりの判断や行動が安全を支えています。その土台をつくるのが、警備員教育を担う「指導教育責任者(しどうきょういくせきにんしゃ)」です。警備業法では、すべての警備会社にこの責任者を置くことが義務づけられています。つまり、指導教育責任者は「警備会社の品質
シニア世代にとって「働くこと」の価値とは少子高齢化が進む日本では、シニア世代が社会の一員として活躍する場がますます重要になっています。定年を迎えた後も「まだ体を動かしたい」「社会と関わっていたい」と感じる方は少なくありません。実際に、厚生労働省の調査でも、60歳以上の就
なぜ工事現場に警備員が必要なのか工事現場と聞くと、多くの人が思い浮かべるのはヘルメットをかぶった作業員や重機の姿ではないでしょうか。しかし実際には、それだけでは安全は守れません。道路や建物の周囲には、車や歩行者、地域住民が日常生活の中で行き交っています。重機や車
「柔軟な働き方」で、今の時代を心地よく生きるかつての日本社会では、「フルタイムで毎日働くこと」が“当たり前”とされていました。しかし、働き方の価値観は大きく変わりつつあります。育児や介護、自分の体調やライフスタイルなど、人生にはさまざまな事情があり、「週5日、朝